Drivers & fleet : les catalogues derrière les collections

Une collection planifiée autour d’un fourgon vendu au printemps dernier, ou d’un chauffeur dont le permis a expiré en mars, est le genre d’erreur que les catalogues de la plateforme existent pour rendre visible. /settings/core/drivers et /settings/core/fleet sont les enregistrements dans lesquels la planification des collections vient puiser. Ni l’un ni l’autre n’est un calculateur d’itinéraire ; les deux sont la liste honnête de qui et de quoi peut réellement être envoyé.

Chauffeurs et équipage

Une fiche chauffeur est en réalité une fiche d’équipage : nom et coordonnées, un rôle de chauffeur, chargeur, chef d’équipe ou technicien, un statut, les types de permis détenus et leur date d’expiration, les certifications, un entrepôt de rattachement, le véhicule actuellement assigné, des totaux cumulés, une note, une timeline et des remarques. La liste se cherche, se filtre par rôle et s’affiche avec ou sans les personnes inactives, et un tenant qui n’a encore aucune fiche peut en créer un jeu par défaut pour démarrer. Supprimer un chauffeur marque la fiche comme inactive au lieu d’effacer l’historique opérationnel — les collections que cette personne a conduites ont bel et bien eu lieu.

Catégories de permis

Les types de permis ne sont pas du texte libre. /settings/core/drivers/license-categories contient les catégories auxquelles une fiche chauffeur peut se référer, chacune avec un code, un libellé, une description, un ordre de tri et un indicateur actif. Un bouton unique charge les valeurs par défaut de l’UE ; une catégorie se modifie librement et ne se supprime que tant que rien ne s’y réfère. Gardez la liste alignée sur les juridictions où l’équipe roule vraiment.

Véhicules

Une fiche véhicule porte un statut, un type fourgon, plateau ou voiture, une marque et un modèle, une année, une plaque d’immatriculation et un VIN, une charge utile en kilogrammes, une capacité en palettes, un indicateur hayon, un indicateur GPS, un entrepôt de rattachement, le chauffeur assigné, le kilométrage, les collections effectuées, et les dates de contrôle technique, d’assurance et d’entretien. La liste de flotte se cherche et se filtre par type, et se remplit de valeurs par défaut quand elle est vide. Si un véhicule n’existe que sous forme de vague souvenir et d’une clé sur un bureau, ce n’est pas encore une fiche de flotte.

Mettre hors service n’est pas supprimer

Retirer un véhicule du service n’est pas une suppression définitive. La plateforme garde son historique de collections et le retire des options que le nouveau travail peut choisir ; un véhicule encore attaché à une collection active doit être réassigné, ou la collection terminée d’abord. Cet ordre est délibéré. Le camion a le droit de partir à la retraite. La preuve qu’il a roulé chez le client le quatorze, non.

Pourquoi deux catalogues

Le chauffeur choisi pour une visite est lié par sa fiche dans l’annuaire ; un nom identique ne suffit pas à affecter la visite à une autre personne. Un compte utilisateur lié est nécessaire pour la tournée mobile. Les fiches de véhicules décrivent le matériel et ses capacités ; choisir un type ne réserve pas encore un véhicule précis et ne vérifie pas les conflits de planning.

La tournée mobile et la carte du chauffeur sur Dashboard utilisent votre fuseau horaire pour les visites du jour et les heures affichées, avec le réglage de la plateforme par défaut. Le minuit local et les changements d’heure définissent la journée, indépendamment du fuseau du serveur.