Collections : planifier → confirmer → rouler → livrer → inbound

Une collection en ITAD, c’est l’action d’aller sur le site du client et d’y récupérer l’équipement. C’est aussi la partie du workflow où, dans la plupart des opérations, on retape le plus de choses — nom du client, référence de contrat, coordonnées de contact, saisis trois fois dans trois systèmes. La plateforme enregistre le pickup une seule fois et le passe au receiving avec le contexte intact.

Le flux de statuts

Une collection commence en requested, créée par votre équipe depuis la liste des collections, depuis une page company ou depuis un contrat. Elle passe à confirmed quand le créneau est verrouillé, à scheduled quand un driver et un vehicle sont assignés, à in progress quand le driver est sur place, à collected quand l’équipement est chargé, et à delivered quand il arrive dans votre warehouse — et à cet instant, l’inbound order se crée tout seul avec le client, le contrat, le contact et la référence du vehicle déjà remplis. Une collection qui n’aura pas lieu part en cancelled. Chaque collection porte un numéro de la forme COL-2026-00017, attribué par tenant et par année par la base de données, jamais calculé dans le navigateur.

Quand le handoff hoquette

Si l’inbound order ne peut pas être créé au moment de la livraison, la collection reste delivered, l’opérateur voit une erreur plutôt qu’un faux succès, et un bouton Créer la commande entrante apparaît sur la page de détail jusqu’à ce qu’un inbound soit lié. Il emprunte le même chemin de création, donc la reprise produit exactement l’order que l’étape automatique aurait produit. De l’autre côté, un inbound order issu d’une collection affiche cette collection dans son en-tête, pour que le receiving puisse vérifier où les marchandises ont été promises, planifiées et livrées avant le premier scan.

Drivers et flotte

Choisissez un chauffeur dans l’annuaire lors de l’ajout ou de la modification d’une visite pour la lui affecter. Son compte lié voit la visite dans la tournée mobile le jour prévu, ou parmi les arrêts sans date si aucune date n’est définie. Un nom et un téléphone saisis manuellement servent uniquement de contact. Le choix du véhicule sur un nouvel enlèvement reprend actuellement son type ; il ne réserve aucun véhicule et ne vérifie pas les conflits de temps ou de capacité.

Suivi et revert

La page de détail d’une collection (/core/collections/[slug]) affiche le client, le contact et l’adresse, la date et la fenêtre horaire demandées, la priorité, le vehicle, le carrier, le driver et le tracking, ainsi que l’inbound order lié une fois que la livraison en a créé un. Si un statut doit reculer — le driver a été assigné au mauvais créneau, le pickup n’a pas réellement eu lieu — le revert preview montre les effets de bord avant que le changement soit committé, et chaque pas en arrière exige une raison. Delivered ne fait pas exception : il peut redescendre à collected, et un inbound order déjà créé reste en place ; le preview le dit. La force completion existe pour le jour où la paperasse a un camion de retard.

Quels contrats une collection peut utiliser

Le picker de contrat d’une nouvelle collection affiche les contrats actifs et les contrats en draft marqués « Brouillon ». Les contrats terminated, expired et superseded n’apparaissent pas. Un ITAD planifie souvent le premier pickup alors que la signature est encore à la poste ; un draft a le droit de porter ce travail. Un contrat qui a pris fin n’a pas le droit de démarrer un nouveau travail, jamais.

Le formulaire de demande public

/request-collection sur le site marketing est l’entrée côté client : un formulaire en sept étapes — contact, items, compliance, sécurité, logistique, planning, revue — pour une organisation qui veut faire enlever son matériel. La soumission est enregistrée comme brouillon de pickup trade-in en attente, et le visiteur est dirigé vers l’inscription en tant que client trade-in. C’est le début d’une trade-in request sur laquelle les ITADs enchérissent, pas une collection en draft dans le Core d’un ITAD en particulier. Deux portes, un seul warehouse. Un mercredi prévisible.